1. Спирално намалување при излезот на биџонот, трансформација на формата на биџонот нема потреба од прилагодување на висината на лентите на транспортерот.
2. Главниот дел усвоил напредна PLC технологија за автоматска контрола, клучни електрични компоненти од познати компании како што се Mitsubishi од Јапонија, Schneider од Франција, OMRON или ABB.
3. CIP чистечката течност има контакт со секој дел и процеп на вентилите.
4. Со централен систем за подмазување.
5. Усвоени се резервни вентили. Целиот процес на полнење ќе биде како подолу:
①, Вентилот за замена е поврзан со воздушно баре, CO2 од воздушното баре влегува во боците преку вентилот за замена. Гасот внатре во бочката сега се меша со CO2 и воздух.
②, Вентилот за испуштање на воздух се отвора преку кулиса за да се испусти смесата од гасови.
③, Повторно се додава CO2 во бочката.
④, Се отвора работниот вентил, откако притисокот меѓу цилиндарот и бочката ќе се изедначи, започнува процесот на полнење; кога нивото на полнење ќе ја достигне цевката за враќање на воздух, полнењето престанува, вентилите за полнење се затвораат.
⑤. По завршувањето на процесот на полнење, пред вентилите за полнење да ја напуштат теглата, вентилот за испуштање на воздух испушта вишок гас, потоа вентилите за полнење ја напуштаат грличето на теглата и процесот на полнење завршува.
Нашиот професионален тим за продажба чека за вашата консултација.